پایگاه خبری درآمد نیوز – با انجام پنج تعمیرات همزمان کوره بلند شماره سه ذوب آهن اصفهان در مسیر افزایش تولید قرار گرفت.

به همت تلاشگران ذوب آهن اصفهان در مدیریت های مهندسی نت مکانیک و کوره بلند، پس از ۱۳ سال و در پنج شیفت، پنج تعمیرات همزمان شامل تعویض لنت نوار نقاله CC۳، تعویض لنت KD۳-A۲، تعویض لنت C۱، بازسازی بدنه بونکر و صفحات محافظ کوره بلند سه، به همراه تعویض شاسی، موتور گر Z یبکس و محرک نوار نقاله K۲ باتری سه، سی‌ام شهریورماه با موفقیت انجام گرفت.

مدیر بخش کوره بلند ذوب‌آهن اصفهان در این باره گفت: انتقال مواد آهن دار و کک در کوره بلند شماره ۳ توسط لنت CC۳ انجام می گیرد و در صورت توقف این لنت، کوره بلند شماره ۳ که بیش از ۴۰ درصد چدن کارخانه را تولید می‌کند متوقف می‌شود، بنابراین تعمیر و نگهداری لنت CC۳ برای کارخانه اهمیت ویژه‌ای دارد.

کوره‌بلند شماره سه ذوب‌آهن اصفهان در مسیر افزایش تولید

همایون صمیمی با اشاره به اینکه کوره بلند شماره ۳ در سال ۱۳۸۸ راه‌اندازی شد و در ۱۳ سال گذشته حدود ۱۶ میلیون تن تولید چدن داشته است، افزود: حدود ۳۷ میلیون تن مواد آهن‌دار و کک با لنت CC۳ به دهانه این کوره ارسال شده و با توجه به نیاز به بازسازی آن و بررسی کارشناسان کارخانه و برگزاری جلسات متعدد، تعویض لنت CC۳ در دستور کار قرار گرفت.

وی ادامه داد: به همین منظور کوره بلند با شارژ ویژه در تاریخ ۲۹ شهریور متوقف شد و پس از تعویض لنت و انجام سایر امور تعمیراتی، بعد از ۴۴ ساعت بدون اختلال راه‌اندازی شد و به ظرفیت اسمی رسید.

مدیر بخش کوره بلند ذوب آهن اصفهان اضافه کرد: این تعمیرات با توجه به حساسیت و ابعاد لنت CC۳ تعمیرات سنگین و پیچیده‌ای بود که با تلاش شبانه‌روزی پرسنل مهندسی نت مکانیک و دیگر همکاران در اسرع وقت انجام گرفت.

مدیر مهندسی نت مکانیک نیز در ادامه گفت: نوار نقاله CC۳ پس از ۱۳ سال کار متوالی و تعمیر و نگهداری مناسب و منظم، برای نخستین بار ۲۹ شهریورماه وارد فرایند تعویض به شیوه آپارات گرم شد و زودتر از گراف تعیین شده شش شیفته، در پنج شیفت متوالی و در آغازین دقایق روز سی ام شهریورماه با موفقیت تعویض شد و کوره بلند شماره سه به ذوب دهی رسید.

محمدرضا یزدان‌پناه تصریح کرد: این لنت از تعداد زیادی رشته‌های فلزی تشکیل شده که پس از ایجاد پیوستگی بین آنها و همچنین استفاده از چسب مخصوص تعویض آن به شیوه آپارات گرم انجام گرفت.

وی ادامه داد: تعویض شاسی، موتور گریبکس و محرک نوار نقاله K۲ باتری سه نیز از جمله سایر تعمیرات بود که به منظور افزایش ضخامت این نوار و طول عمر آن همزمان با توقف کوره بلند شماره سه انجام شد.

همچنین معاون تجهیزات مکانیک و مسئول تعمیرات کوره بلند ذوب آهن اصفهان نیز اظهار کرد: حدود ۳۷ میلیون تن مواد اولیه توسط لنت CC۳ به کوره بلند شماره سه طی این سالیان منتقل شده است و این نکته، تنها بخشی از اهمیت لنت مذکور را نشان می دهد.

محسن عسکری گفت: طول این لنت ۷۶۰ متر، عرض آن ۱۴۰۰ میلی متر با وزن ۴۶ تن و ضخامت کلی ۲۱ میلی متر است و مسیر حدود ۹۰ متری را به صورت افقی و مابقی را با زاویه ۱۲ درجه برای انتقال مواد به کوره طی می کند.

وی خاطرنشان کرد: در کنار تعویض لنت حساس CC۳، همزمان لنت KD۳-A۲ که وظیفه انتقال مواد آهندار و لنت C۱ نیز که به منظور انتقال کک مورد استفاده قرار می‌گیرند، نیز تعویض شدند.

عسکری گفت: بازسازی بدنه بونکرهای دهانه و صفحات محافظ آن در قسمت دهانه و بارگیری کوره بلند شماره سه نیز همزمان با تعویض این سه لنت انجام شد که باعث تداوم تولید در کوره بلندها خواهد بود.